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Differenziali

Il differenziale è un organo meccanico che distribuisce la coppia motrice generata dal propulsore alle ruote motrici poste sullo stesso asse.

Nelle vetture 2WD o "a due ruote motrici" il differenziale è unico, mentre nelle vetture a trazione integrale o "a quattro ruote motrici", "4WD" o "AWD", c'è un differenziale per ogni as...

Il differenziale è un organo meccanico che distribuisce la coppia motrice generata dal propulsore alle ruote motrici poste sullo stesso asse.

Nelle vetture 2WD o "a due ruote motrici" il differenziale è unico, mentre nelle vetture a trazione integrale o "a quattro ruote motrici", "4WD" o "AWD", c'è un differenziale per ogni asse. Il differenziale, oltre a trasformare la direzione del moto dell'albero motore da longitudinale a trasversale, impedisce che le ruote motrici slittino in curva, adeguando la loro velocità alla lunghezza della traiettoria.

Il differenziale si rende necessario perchè durante il percorso in curva, la ruota esterna si trova a seguire una traiettoria di lunghezza maggiore di quella della ruota interna posta sullo stesso asse e se fossero vincolate in modo solidale tra loro, sarebbe costretta a slittare provocando rumorosità, instabilità in curva, usura del battistrada. Con l'uso del differenziale, invece, la ruota esterna gira più velocemente di quella interna, evitando slittamenti e aumentando stabilità e sicurezza.

Il differenziale, in genere, è composto di una gabbia portasatelliti, da due assi a essa vincolati, da due satelliti installati sugli assi in presa con due planetari  solidali con i semialberi.

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