Il semiasse è un elemento della trasmissione, cioè dell’insieme di organi che hanno lo scopo di trasmettere l’energia del motore alle ruote. Il differenziale divide l’asse di trazione in due semiassi per evitare lo slittamento di una ruota in curva aggiungendo una rotazione aggiuntiva a quella comune.
Segnali rottura semiasse
Nel caso di semiasse rotto o semiasse piegato, l’auto ci invia dei segnali ai quali dobbiamo fare attenzione e non sottovalutare perché la rottura può comportare danni al veicolo ed essere pericolosa per la sicurezza di chi si trova in macchina. I segnali comuni sono l’oscillazione e la vibrazione dell’auto, a seconda del problema e della velocità impiegata dalla stessa e aumentando quando ad esempio si sta facendo una curva. Essendo il semiasse auto un elemento importante della trasmissione è necessario procedere avvalersi di personale esperto e qualificato per la sostituzione, come quello di Fm auto e servizi, pronto a fornire assistenza, servizi di revisione e rigenerazione dei cambi automatici.
Nello store online di Fm auto e servizi è possibile acquistare semiassi revisionati per diverse case automobilistiche e nello specifico anche semiasse posteriore o semiasse anteriore di una determinata auto scegliendo tra ciò che vi occorre nel catalogo online.
Il giunto omocinetico
Collegato al semiasse della macchina, soprattutto di quelle a trazione anteriore, c’è il giunto omocinetico, un altro componente della trasmissione che permette alle ruote di sterzare. Gli elementi che lo compongono sono la campana che è la parte esterna, il nucleo interno che permette la trasmissione della forza e viene coperto da una cuffia di gomma per tutelarne il funzionamento nel tempo. I due alberi sono collegati con delle sfere di acciaio che, mantenute a distanza, permettono la trasmissione del moto. Quando il giunto omocinetico deve essere cambiato, in auto si avverte rumorosità sotto lo sterzo e saltellamento quando si accelera o si sterza.